LIVINGSTON: cassa integrazione e offerte d'acquisto in un clima di cauto ottimismo

E’  stata firmata ieri, 13 ottobre,  al Ministero del Lavoro l'apertura della cassa integrazione straordinaria a zero ore per ventiquattro mesi  a tutela dei  498 dipendenti di Livingston Air. 

Il provvedimento potrà essere prorogato per ulteriori ventiquattro mesi con l'eventuale reintegro del personale qualora la compagnia venisse acquisita da una nuova gestione.

A tale proposito, nel frattempo, sono giunte  ai vertici aziendali manifestazioni di interesse da potenziali acquirenti.  La proposta più concreta, secondo fonti attendibili, sembra essere quella avanzata da   Air Four, compagnia privata milanese.

Dopo  momenti di apprensione  e sconforto,  sulle sorti  della storica  compagnia di Cardano torna ad aleggiare  un cauto ottimismo.
                                                                     (fonti Guida Viaggi, TTG Travel, Ansa)

VOLI: LA PRE-ASSEGNAZONE DEL POSTO

La pre-assegnazione del posto a bordo di voli di linea é una indicazione di preferenza sul sedile (numero e fila)  che desidera occupare  il viaggiatore. E' un servizio gratuito da richiedere preferibilmente all'atto della prenotazione,  concesso generalmente  e solo su tratte internazionali ed intercontinentali.  É importante ricordare che la richiesta di pre-assegnazione é solo una segnalazione di preferenza che non obbliga in alcun modo il vettore a fornire il servizio e che, talvolta, é a discrezione dell'addetto alle operazioni di check in assecondare. La pre-assegnazione pertanto non garantisce in assoluto che il posto richiesto venga effettivamente riconfermato. Se avete particolari esigenze dettate da problematiche fisiche che non rientrano in quelle per cui deve essere richiesto proceduta di imbarco speciale (carrozzolla, gessi, stampelle, infortunio, ecc)  l'nvito é quello di presentarsi  al banco check in con buon anticipo sull'orario di convocazione.

Per quanto riguarda invece viaggi con vettori low cost, la pre- assegnazione non é prevista in quanto i posti non sono numerati e pertanto i passeggeri sono liberi di sedersi, se disponibile, nel posto che preferiscono. A tale proposito le compagnie low cost offrono, a pagamento (generalmente supplemento di 10 euro), il servizio di "imbarco prioritario" che permette al passeggero, essendo tra i primi ad accere all'aeromobile, di avere maggiore possibilità di scelta.

Per concludere una nota anche sui  vettori charter, ossia quelli che effettuano voli "noleggiati" e sono fra i più utilizzati dai vacanzieri. Queste compagnie offrono talvolta, con un supplemento pagabile in aeroporto, la possibilità di accomodarsi nelle file che godono di maggior spazio. In merito però vi sono sviluppi  repentini e purtroppo a volte contraddittori per cui l'invito è sempre quello di contattare il vettore o il vostro agente di viaggio.

BAGAGLIO A MANO: PESI, DIMENSIONI E AVVERTENZE

Se in merito al "cosa mettere"  nel bagaglio a mano vi sono regole severe e condivise, dettate da Autorità competenti, non si può affermare lo stesso circa  dimensioni e  peso, aspetti  lasciati  spesso  a discrezione dei singoli vettori.

Sebbene non sia quasi mai consentito portare in cabina bagagli a mano  di peso superiore ai 10 chili  e la  misura ottimale possa essere indicata in cm  20x40x55,  il nostro  consiglio  è quello di cercare specifiche riconferme  nella pagine web ufficiali delle singole compagnie aeree (ormai ogni vettore ne ha una).

Questo vale soprattutto per  chi usufruisce di voli low cost: le compagnie "a basso prezzo" sono  sempre più attente e severe  al rispetto di pesi e misure, applicando "salati" supplementi (fra 35 e 45 euro a pezzo!!!) per l'imbarco del "fuori regola" che diventa così  una delle principali fonti di guadagno per il vettore e di contenzioso o noia  per i viaggiatori che scelgono questa soluzione di volo.

Da notare, a proposito, che la politica di gran parte delle compagnie low cost è  quasi sempre  quella di considerare "bagaglio introdotto in cabina" qualsiasi oggetto portato a mano, dalle borsette da donna, alla sacca per il computer, dalla 24ore  applicando  supplementi ad ogni extra. 

Un pò meno severi invece i vettori di linea  o quelli charterizzati anche se, negli ultimi anni,  anche la loro tollerenza  è andata scemando  rafforzando i controlli soprattutto sui limiti di  peso. Anche in questo caso il prezzo da pagare per quello che gli operatori del settore chiamano  "extra weight", ossia peso in eccedenza, è  salato.

Ancora una volta le verifiche di pesi, misure e costi per  chi non può fare  a meno di eccedere sono rintracciabili nei link web dei vettori. 

 Il tutto ovviamente con l'augurio che il bagaglio più pesante ed "ingombrabte" sia quello... a mente!!! 

www.aeroporti.com [vivamente consigliato]

Aeroporti.com  è, a mio parere,  il miglior contenitore virtuale  di  informazioni su tutto quello che riguarda i soggetti operanti in aeronautica e nel sistema aeroportuale italiano.

Nelle sue pagine informazioni e mappe di tutti gli aeroporti italiani con link alle rispettive pagine web; elenco  aggiornato e dettagliato di tutti i vettori di linea e low cost operanti da e per il teritorio nazionale con inclusa "lista nera" delle compagnie da "evitare" e un angolo virtuale dedicato alle "offerte".

Non solo nella categoria "servizi", con un buon grado di attendiblità,  notizie sugli scioperi del settore aereo; informazioni  sulle vaccinazioni utili ed  obbligatorie,  approfondimenti sui diritti dei passeggeri in merito a cancellazioni e ritardi dei voli, imbarco negato e assistenza della compagnia.

Vivamente consigliato a tutti colo che vogliono viaggiare informati e amano... toccare il cielo con un dito ( seduti su un aereo, ovviamente!!!)

WhichBudget: motore di ricerca per voli low cost

"Cerca voli low cost da: 141 compagnie aeree, 175 nazioni, 1098 aeroporti,  40344 rotte"

Questi i numeri dichiarati nell'home page del motore di ricrca Which Budget (http://www.whichbudget.com/).
Non ho  verificato se i dati di questo eccellente biglietto da visita virtuale corrispondano a reltà (perchè dubitanre!!?), senza dubbio si tratta di uno dei moteri di ricerca voli  più completi  e rapidi che ho consultato.
Unica avvertenza non "lasciarsi ingannare" nel compilare il banner  di ricerca ("con partenza da", "voglio arrivare a"... ) che spesso non funziona correttamente.
L'invito è quello di scorrere  la pagina verso il basso: troverete un lungo elenco di destinazione nel mondo.
A quel punto seguite le istruzione ("Fare clic su un paese di partenza o di destinazione e fare clic su un aeroporto") e vi appariranno tutte le soluzioni di voli in partenza o in arrivo dall'/all' aeroporto  selezionato con i link alle pagine web dei vettori che effettuano la tratta.
Molto più semplice di quanto appaia raccontandolo... provateci.